八一桥西站至绿茵路站上行线区间盾构始发
9月6日，南昌轨道交通1号线一期工程八一桥西站至绿茵路站区间上行线土压盾构始发成功。<br> 八一桥西站至绿茵路站上行线区间长626.346m；最小平面曲线半径399.926m，最大纵坡为 15‰。隧道埋深8.8m—11.5m。该区间上行线采用的是一台S-539型土压平衡盾构机，本台盾构机在2013年6月6日完成了八—珠区间下行线的掘进后转场至八一桥西站。<br> 八一桥西站至绿茵路站区间上行线从庐山南大道沿凤凰中大道抵达绿茵路。凤凰中大道下重要管线众多，如何对管线进行监测以防止出现大的沉降，是此次掘进施工过程中最大的难题。前期工作中，施工单位对区间上方的浅埋管线进行了细致地摸底排查，并对重要管线进行了监测布点，完成了原始数据的采集。在对盾构机进行多轮调试、验收后，保证各项性能指标都符合规定的前提下，于9月6日顺利始发。预计明年1月份到达绿茵路站。<br><br><a href="http://www.qyglpxw.com/" target="_blank" title="领导力培训">领导力培训</a>，<a href="http://www.qyglpxw.com/" target="_blank" title="总裁培训">总裁培训</a>，<a href="http://www.qyglpxw.com/" target="_blank" title="企业管理">企业管理</a>，
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