大家从交通联络与经济发展水平来分析下，为什么南康有可能撤县设区？
先来看公交：————————————————————————赣州至南康公交专线全程票价4元
“赣州往返南康终于有公交车了！”昨日，记者从有关方面获悉，赣州往返南康的115路公交专线将于2009年1月1日正式开通。目前，该线路开通前的各项准备工作正在紧张进行。
为策应赣州市委、市政府“将赣县、南康撤县（市）设区”的战略构想，加快南康融入赣州主城区步伐，把南康打造成为适宜居住、休闲、教育和创业的赣州都市区辅翼城市，日前，市委、市政府决定从2009年1月1日起开通赣州市中心城区往返南康市区的公共汽车。
据了解，该线路为赣州市公共汽车公司与南康市公共交通公司联运。赣州市公共汽车公司由原来的赣州至潭东115路公交车，增加车辆并优化延长线路至南康市。南康市公共交通公司暂时由南康往返赣州短途班线改成公交车。线路名定为115路赣州至南康专线，全线共80辆车，赣州起止站为赣州客运站，南康起止站为东门客运站（社会停车场）。全程票价为4元。
昨日，记者在南康公共交通公司看到，该公司正在做好开通前的各项准备工作，车辆清洁、自动投币箱及扶手安装等
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以上可以看出，赣州至少从2009年以前就在开始着手准备南康的撤县设区运作，到2009年1月1日，南康往返赣州的公交车正式开通，而九江至今稍微开通市区往返县里的公交，孰之过？
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