九江新长江大橋主桥年底合龙

若放弃

    文章简介：对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公计算行车速度为100km/h；桥梁结构设据了解预计今年年底实现主桥合龙九江新长江记者在现场采访时了解到只见两百多米高的南



对于缓解过江交通压力、完善赣鄂两省高速公路网络、加强长江兩岸经济社會联系、推进沿江经济带发展等具有重要意义。
计算行车速度为100km/h；桥梁结构设计基准期为100年。大桥建成后也是我省建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。该高速大桥按双向六车道高速公路标准建设居世界同类桥梁第六位、国内第四位主桥长1405米、主跨跨径818米的双塔混合梁斜拉桥全程17.004公里；其中跨长江大桥全长8462米由赣鄂两省共建。跨长江大桥和南引道建设由江西省负责全长25.19公里九江新长江大桥是福州至银川高速公路的重要组成部分2013年底实现建成通车。
据了解预计今年年底实现主桥合龙九江新长江大桥主桥仍然在建设当中整座大桥主桥正由南北双向往中间建设。
记者在现场采访时了解到只见两百多米高的南北双塔雄伟耸立在长江之上记者专程来到九江新长江大桥建设现场九江新长江大桥快要合龙了。昨日不少来往于城西港的市民发现建成后将缓解过江交通压力、完善赣鄂高速公路网

九江新长江大桥预计今年年底实现主桥合龙。（首席记者 刘家 摄）
九江新闻网讯（记者 沈明杰）