我县召开修平高速公路工程可行性研讨会

常欢

    文章简介：10月24日，我县组织召开修水至赣湘界（与会人员首先听取了省交通设计研究院有关负座谈会上，县委副书记、县长孙朝辉作了发言孙朝辉强调，修平高速公路的规划、建设至关



我县召开修平高速公路工程可行性研讨会
作者：卢和 来源：修水新闻网 发布日期：2013年10月25日 浏览次数： 31

        10月24日，我县组织召开修水至赣湘界（平江）高速公路工程可行性研究座谈会。县委副书记、县长孙朝辉，县委副书记、常务副县长吳玮，县人大常委会主任胡荣军，县委常委、宣传部长袁观云、县政府副县長梅勇出席。省交通设计研究院有关负責人及县交通局、发改委、規划局、大桥镇、渣津镇、杭口镇等部门或乡鎮的负责人参加。




　　与会人员首先听取了省交通设计研究院有关负责人就高速公路工程项目设计方案作相关情况介紹。其内容主要涉及路线起终点、走向、主要控制点及建设规模等方面。方案显示，在大广高速公路上选择了3个路线起點位置供参考，一是位于太阳升工业园东南侧，为拟修建的修水北互通位置。二是位于修水县城以南，距离现有修水互通4.85公里。三是位于大广高速公路与永武高速公路相交的武宁枢纽互通；路线终点有2个供参考，一是位于修水县与平江县交界的大洞里，接平江县菖蒲塘。二是位于修水县与平江县交界的宴家，接平江县富家塝；路线走向起于修水县庙岭乡大广高速公路K2623+975处，主要经张窝、银山、于六都跨越修水水系，经抱子石电站、岭下、黄石源、新庄、干坑、长泥岭、于杭口跨越修水水系，经正源里、吊桥、大坪、洞下、东堰、西堰、祝家庄、黄洋坪、龙门堂等地，终点于修水县与平江县交界的大洞里；主要控制点有：大广高速公路、修水县城、修水水系、庙岭乡、南崖—清水岩风景名胜区、上杭鄉、杭口镇、竹坪乡、程坊乡、渣津镇、上衫乡、大桥镇、修水县与平江县县界等地；拟建路线全长76.3公里，设置互通立交5处（其中枢纽互通1处），桥梁41座共长12220米，隧道5座共长4560米，服务区1處。项目总投資预计达50.5807亿元。计划于2014~2016年开展前期工作，拟于2019年建成通车。随后，大家就方案所提及的主要内容及各自关心的問题进行了广泛而深刻地交流、研讨，并发表了各自意见建议，一致认为项目设计要更加科学合理、要有前瞻性、要有长远考量。互通口的设置要在不影响集镇规划的前提下尽可能靠近集镇、交通枢纽，为老百姓的出行提供便利。线行要对我县的中心集镇带动有促进作用，更好地助推修水经济社会快速向前发展。
　　座谈会上，县委副书记、县长孙朝辉作了发言。他说，修水至赣湘界（平江）高速公路是一条修水人民期盼已久的公路，它将為畅通我县城市交通及經济社会发展起到至关重要的作用。因此，公路的線行走向及互通口的设计上一定要更加科学合理，要有更充分的研究与考量。孙朝辉指出，公路的起点、互通口选擇要对老百姓的出行越便捷越好，要对城市的带动、城市的長远发展有更好地促进作用，特別是对我县今后在做大工业发展及旅游业方面要有积极作用，可以方便商贸物流，进一步降低企业的运输成本。另一方面要考虑到在近期对城市的带动作用，及将来我县在旅游线路上的人气提升及后期保障等。再一个就是要有对区域经济的考量，渣津、大桥等乡镇是我县的中心集鎮，该地人口众多、商贸往来繁荣，高速公路互通口的设置不管是对缓解乡鎮本身的车流量还是辐射到集镇周边的影响，都将有非常积极的推动作用。希望省厅、设计院等上级有关部门在方案的设计上更加科学合理安排，对其作进一步的优化，更好地把我縣的一些重点经济区域串起来，并尽可能多的设置公路互通口，让其惠及到更多的地区、百姓。





　　孙朝辉强调，修平高速公路的规划、建设至关重要，全县人民翘首期盼。高速公路设计方要进一步加快设计速度，以便让项目尽早实施。新成立的前期工作领导小组相关成员单位，一律要由一把手牵头、负总责。各有关部门要就所需要提供的相关资料，或者要求大家做的事，包括后期的国土报批及规划、水保、林业、礦压等等一系列的工作，按照最终确定好的线行要求、设计院的要求，做好及时的支持配合。各有关乡镇要从现在起，控制好山林處理的流转、房屋的建设及臨时建筑的搭建，以便减少后期困难，减轻后期工作压力。同时還要提前做好征地拆迁準备就工作，力促修平高速公路项目尽快落实到位，盡早开工建设。