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标题: 九江划湖北,打造大鄂东 [打印本页]

作者: 开心青年    时间: 2013-12-12 12:32:07     标题: 九江划湖北,打造大鄂东

    文章简介:但是,九江的美好前景只存在于人们的憧憬之九江之属江西,是九江的悲哀,也是湖北的悲当年武汉保卫战的时候,由于九江不属于湖北建国后,行政区划基本沿袭解放前的区划,九然而,历史是不能假设的。湖北的襄樊、宜昌南浔铁路虽然很早就建起来了,但也没有发挥



九江前途无量。
    但是,九江的美好前景只存在于人们的憧憬之中,实际的情况远非一句“前途无量”可以概括。
    九江之属江西,是九江的悲哀,也是湖北的悲哀,中国的悲哀。九江由江西管理是一个历史的错误,为了这个错误,中国人民付出了极大的代价,现在,仍未更正这个错误。
    当年武汉保卫战的时候,由于九江不属于湖北,就没有与湖北其他地方如蕲州一起划为同一战区,导致九江在没有后援的情况下很快失守,等軍事集团醒悟过来,再重新划分战区时,已为时晚矣。九江失守,日军势如破竹,很快攻占了战时首都武汉,进而占领了大半个中国。
    行政区划上的惯性思維导致军事上的惨败,而当时及后来的人们仍未吸取教训。
     建国后,行政区划基本沿袭解放前的区划,九江在江西并未起到出口港口吞吐的作用,因为九江以南的城市绝对不会绕道到九江出口他们的产品。但是,假如九江在湖北,情形就会不同,咸宁、黄冈南部等地肯定要借助九江运输,那时也许就不会产生黄石市了,黄石是建国后新建的城市,而很快成为湖北第二大城市,如果九江当时在湖北的话,一是可能不会再有黄石市,二是即使有黄石市,其湖北省第二大城市的地位也将让位于九江。
    然而,历史是不能假设的。湖北的襄樊、宜昌等城市建设比九江晚的地方,其城市规模都超过了九江。九江在江西的作用极其有限,只是成为省里官员们避暑的地方,对九江并无多少投入。
    南浔铁路虽然很早就建起来了,但也没有发挥作用,九江只是一个尽头站,这种状况直到京九铁路修起之后才有改善,而在此之前,九江的发展不得不依靠湖北修过来的武九铁路。而武九铁路未通车时,南昌去北京是要绕道武汉而不经九江的。
    总之,如果九江在湖北,绝对不止今天这么个样子。






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