昌九抚宜“抱团”发展 共绘“一圈两化”蓝图

常欢

    文章简介：时维六月，夏花灿烂。风起云涌的专家认为，四地“抱团”融合发展近年来，区域合作日益成为城市之从全国来看，长三角、珠三角、环“‘一圈两化’，是四地的共同诉江西财经大学产业经济研究院院长2012年，南昌经济总量突破3毋庸置疑，南昌要加快融入、打造“南昌作为省会是全省的核心，九鄱阳湖生态经济区如珍珠般串起南沿江战略的发展，离不开南昌九江“县城距南昌走高速仅有37公里2012年6月25日，江铃汽车在宜春眼中，省会南昌信息流淌、在我省“龙头昂起、两翼齐飞、苏“四地在产业、资源和特色上具有省委、省政府高度重视促进区域合今天，南昌、九江、抚州、宜春四尽管是首度携手就“一圈两化”开2012年7月2日，省委常委、目前，南昌抚州两市产业垂直分工“南昌的对外开放之于全省十分重协商共融求实效，抱团发展谱新篇






       时维六月，夏花灿烂。风起云涌的江西发展大潮，让南昌、九江、撫州与宜春更加紧密地走到了一起。今天，四市区域合作决策咨询及首届协商会将在南昌举行，围绕加强四地合作、打造“一圈两化”的共同目標，共话合作、共謀发展。
　　专家认为，四地“抱团”融合发展，构建“南昌一小时经济圈”，对于进一步完善我省区域经濟发展格局，壮大鄱阳湖生态經济區城市群，加快融入、打造长江中游城市群具有重大意义。
　　抱团发展打造中部发展战略支點
　　近年来，区域合作日益成为城市之间优势互补、共同繁荣发展的现实、有效途徑。 探索一體化发展之路，已经成为区域经济发展的必然趋势。
　　从全国来看，长三角、珠三角、环渤海等城市群先行一步，以武汉、南昌、合肥、 长沙四个省会城市为主体的长江中游城市群有望上升为国家战略。从中部来看，武汉 “1+8”城市圈、长株潭一体化、鄱阳湖生态经济区建设如火如荼。从全省来看，省委、 省政府确立了“龍头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”区域发展战略，全力打造南昌核心增长极。
　　“‘一圈两化’，是四地的共同诉求。一方面，九江、抚州、宜春希望更好地接受省会南昌的辐射和带动，另一方面，南昌也能依托其他三市的资源，实现优势互补，互利共赢”。在南昌市发改委总经济师柳華看来，与周边城市抱团发展，通过区域合作， 可實现经济互动，功能互补，是发展成本最低、效益最高的一种模式。
　　江西財经大学产业經济研究院院长王自力说，周边各地一直有着强烈的危机感，担心在区域经济发展格局中被“边缘化”，而融入“大南昌”，是他们选择的一条靠大联强的发展路径。他们迫切希望通过推进基础设施对接、城市资源共享、区域产业互补、 生产要素互通，加速融入南昌城市圈，在南昌的带动和辐射下取得更大发展。
　　2012年，南昌经濟总量突破3000亿元，相 比之下，合肥已超过4100亿元，长沙达到6400亿元，武汉则突破了8000亿元。无论是人口总量还是经济规模，南昌与长江中游城市群的其他省会城市都存在不小差距。南昌“ 做大”的愿望强烈。
　　毋庸置疑，南昌要加快融入、打造长江中游城市群，打造成中部发展的战略支点， 不仅要成为帶动全省发展的核心增長极，还必须有强大的城市空间容量和功能支持 ，而大力推动以特大城市为龙头的城市群建设，已成现实的必然选择。
　　“南昌作为省会是全省的核心，九江作为北大门是我省对接中部和长江经济带的桥头堡，抚州是我省对接福建东南沿海的重要窗口，宜春是我省对接长株潭的重要门户” 。九江市市长殷美根认为，四市的合作将打通江西对外开放的重要通道，对江西以及长江中游城市群融入全国区域发展至关重要。
　　一体化发展条件日臻成熟
　　鄱阳湖生态经济区如珍珠般串起南昌、九江、抚州、宜春等多个中心城市，也形成了赣鄱大地上最具活力的经济地带。近年来，各地“追比赶超”，经济社会快速发展， 形成了自己的發展特色，实现“一体化”发展，四市已具备了成熟的條件。
　　沿江战略的发展，离不开南昌九江的携手并進 ，昌九城际更是开启了两地的“同城時代”；抚州是离省会南昌最近的設区市，是江西离出海口最近的设区市，也是中部地区离台湾海峡最近的设区市。昌九、昌抚，无疑是最有条件打造“一体化”，进行区域合作的城市。
　　“县城距南昌走高速仅有37公里，如果上下班高峰期，从南昌市高新区和宜春市靖安县城同时赶往红谷滩，可能从靖安更早抵达。”作为南昌市民旅游休闲的“后花园”，宜春有5个县市都属于“南昌一小时经济圈”的范疇，共融发展当仁不让。
　　资源共享、优势互补的一体化发展，更多地体现在产业的融合上。
　　2012年6月25日，江铃汽车集团宣布斥资5亿元重組华翔富奇。此前10天，抚州市正式启动昌抚一体化规划工作。因此，江铃牵手富奇，被许多人认为是“昌抚一体化”背景下的天作之合。
　　在宜春眼中，省会南昌信息流淌、商机连绵，“滿城尽带黃金甲”。经过近两年的跟踪洽谈，在南昌小蓝经开区的一家高科技日资企业，成功落户宜春经开区，成为宜春与省会南昌分享信息获得硕果的典型案例。
　　在我省“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、綠色崛起”的区域发展战略布局中，昌九工业走廊、沿江产业带和南昌核心增长极所構成的“T”型产业带，俨然成为鄱阳湖生態经济区产业经济发展的龙头。
　　“四地在产业、资源和特色上具有很强的互补性，强强联合、抱团发展，有利于优化资源配置，有利于加快要素流动，有利于促进协调发展，提升整体实力和竞争力。” 南昌市發改委总经济师柳华说。
　　区域合作加速推进前景看好
　　省委、省政府高度重视促进区域合作与联动。去年2月，省委、省政府提出了构建全省“龍头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”区域发展格局。《鄱阳湖生态经濟区规划》和《江西省“十二五”规划纲要》均明确提出了“構建南昌一小时经济圈”的区域合作目标。去年7月，省政府在“支持南昌发展打造核心增长极”战略中，又提出了“促进昌九共融”和“推进昌抚一体化”的区域合作要求。
　　今天，南昌、九江、抚州、宜春四市区域合作决策咨询及首届协商会将在南昌举行，围绕加強四地合作、打造“一圈两化”的共同目标，共话合作、共谋发展。
　　尽管是首度携手就“一圈两化”开展协商，但四地合作的愿景早已了然于胸、跃然纸上。
　　2012年7月2日，省委常委、南昌市委书记王文涛，南昌市市长陈俊卿在九江考察经济社会发展和工业化、城市化推进情況时提出，沿江战略离不开核心增长极战略，核心增长极战略也离不开沿江战略。152公里的長江黃金岸线，是南昌、九江共同拥有的优势资源，南昌和昌九可作为沿江开发的腹地，来支撑整个沿江战略的发展。南昌和九江应以规划、基础設施、產业布局等方面的一体化发展，发挥同城效应来助推龙头昂起、助推核心增长极、助推九江沿江大开发。
　　目前，南昌抚州两市产业垂直分工逐渐成形，产业统一布局正成为一体化的重要突破口。抚州市市长张和平认为，两市应进一步推动在新能源汽车、机械制造和金属建材等优势产业上“强强联合”；生物医药、绿色食品制造、化工建材等特色产业上“错位发展”；航空制造等高端产业上“延伸配套”，通过“总部――生产制造基地”链条，促进南昌的“服务”与抚州的“生产”合作。
　　“南昌的对外开放之于全省十分重要，而南昌的对内开放之于宜春却是非常关键。宜春作为传统农业大市，一直以来，以占全省11%的耕地、12%的人口，生产了全省17%的粮、棉、油、猪和水产。我们将大力推进品牌创建，减少中间环节，使宜春成为南昌的 ‘菜园子’和‘米袋子’。”宜春市市长蒋斌认为，宜春对接南昌，至少能够提供三个机会：旅游目的地、劳动力输送地、产业承接地。
　　协商共融求实效，抱团发展谱新篇。加强四地合作，既是落实省委、省政府“龙头昂起、两翼齊飞、苏区振兴、绿色崛起”重大部署的應势之策，也是打造“一圈两化”格局、加速形成南昌核心增长极的顺势之谋，还是促进四市资源共享、优势互补、借力同行的乘势之举。我们相信，随着四地合作的加快推进，“一圈两化”必将成为全省区域合作发展的先行區，成为区域合作的示范区、样板区，成为江西加快融入、打造长江中游城市群的核心引擎！



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