地鐵盾构机3月上旬掘进中山路 仅保留一股車道

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    文章简介：地铁1号线八一广场站至八一馆站区间位于南“中山路沿线9座建筑都进行了加固，在建筑据了解，中山路的渊明路口以东200米为上



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地铁1号线八一广场站至八一馆站区间位于南昌繁华商業街区中山路道路下方，因沿线老建筑林立、人员密集、交通流量大等原因，成为全线风险点最多的盾构区间。为保障安全，从2013年10月份起，区间沿线建筑全面展开加固工作。昨日记者了解到，该区间周边建筑物加固工作已全部完成，盾构机将于3月上旬从八一广场站始发，沿中山路向八一館站掘进。

“中山路沿线9座建筑都进行了加固，在建筑物基础部分注入混凝土浆液，相当于增加了更为稳定的混凝土基座。”中铁五局南昌地铁项目部施工人员介紹，为确保建筑物安全，他们还在建筑周边预埋了管道，用以出现沉降等现象時能进行紧急抢险。据了解，地铁1号线八一广场站至八一馆站盾构區间位于单线隧道全长956米，盾构施工将下穿多座建筑物，而该路段部分房屋年代久远、结构形式较差，對不均匀沉降很敏感。为确保盾构下穿过程中房屋及盾构施工的安全，南昌轨道交通集团多次组织专家进行论证，確定了采取洞內注浆加固的同时对建筑物基础进行注浆预加固，以确保工程安全。
据了解，中山路的渊明路口以东200米为上软下硬的地质，盾构施工时易引起地面沉降。为此，该路段正在进行注浆加固。目前，中山路盾构施工的准备已基本就绪，盾构机正在八一广场站進行最后的调试，计划于3月上旬始发。在盾构施工期间，施工区上方的道路将进行临时性的移动围挡，仅保留一股车道。此外，盾构機经过部分安全性较差的建筑时，建筑内人员将暂时性迁离。

本主题由 木大大 于 2014-3-1 11:59 审核通过