九曲连环庐山路 彎道到底有几多[图]

常欢

    文章简介：凡是上庐山的游客，都会对九曲连环的庐山北1959年6月30日，毛主席第一次登临庐在《庐山老相册》一书中，有一篇1959年27日，有网友发微信和微博“诉苦”说：“这名网友的问题一抛出，立即引起了大家的浓一名网友说：“毛主席他老人家告诉我们：‘一名爱好户外运动的网友说：“哎呀，庐山上庐山北山盘山公路到底有多少道弯？不只是网记者查阅了多种版本的《庐山导游词》，其中庐山北山盘山公路到底有多少道弯呢？毛主席记者以开车转弯时，方向盘左右扳动的角度在下山时，记者将弯道的标准降低，凡是转弯时记者的统计数据，为什么与“四百旋”相去甚1949年新中国成立伊始，就开始筹划修建



九曲连环庐山路 弯道到底有几多[图]


毛主席诗词称是“四百旋”，记者统计是三百左右


2013-10-29 06:41 　
来源： 大江网-信息日报

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　　凡是上庐山的游客，都会对九曲连环的庐山北山盘山公路留有深刻印象。那么，从山脚到山顶，到底有多少道弯呢？長期以来，人们总是习惯引用毛主席诗词“跃上葱茏四百旋”中的数据，认为庐山北山盘山公路共有400道弯。27日，记者亲登庐山，实地统计，两个人，三个统计数据都表明，庐山北山盘山公路的弯道只有300个左右，远远少于毛主席诗词中所说的“四百旋”。


庐山北山盘山公路

庐山如琴湖 记者王祺/摄

庐山观云亭 记者王祺/摄
　　故事
　　毛主席曾丢火柴棍统计过
　　1959年6月30日，毛主席第一次登临庐山，豪情大发，次日即挥笔写下了“一山飞峙大江边，跃上葱茏四百旋”的著名诗句。关于诗中“四百旋”的由来，民间传说以及各种文献资料的记载都是，毛主席当年从庐山北山盘山公路上山时，每转一道彎，就向车窗外丢一根火柴棍，上到山顶，四盒火柴还剩几根。每盒火柴100根，四盒就是400根，于是就有了庐山北山盘山公路“四百旋”之说。但是，也有很多人认为，以毛主席的节儉品德，采取向车窗外丢火柴棍的方法来统计弯道数量，不太可能。“浪費4盒火柴，毛主席他老人家不知道有多心疼呢！”
　　在《庐山老相册》一书中，有一篇1959年和1961年庐山会议期间，时任江西省公安厅警衛处处长兆言写的《毛泽东在庐山的故事》。这篇文章在写到“四百旋”的由来时，是这样说的：1959年6月30日，毛主席乘车上庐山时，摇下车窗，欣赏车外美景，向司机小高询问，这条弯转景移的登山公路，到底有多少道弯？小高多次登山，曾经数过，就告诉毛主席说，有400余道彎，“四百旋”由此得来。
　　有人认为，作者当时作为毛主席的警衛人员，了解的情况较多，因此这种说法较为可信。
　　網友
　　经常上庐山，还真没数过有多少道弯
　　27日，有网友发微信和微博“诉苦”说：“昨天上庐山，被一道又一道的弯道给转晕了。庐山盘山公路到底有多少道弯，哪个亲知道吗？谁知道我往死里夸他啊！”
　　这名网友的问题一抛出，立即引起了大家的浓厚兴趣。一名网友说：“每次上庐山，呕得五脏六腑都要出来了，谁还有力气去数有多少道弯啊！”
　　一名网友说：“毛主席他老人家告訴我们：‘跃上葱茏四百旋’，所以，应该是400道弯。”一名网友说：“毛主席当年上庐山时，一边上山一边丢火柴棍统计过，不会错。”
　　一名爱好户外运动的网友說：“哎呀，庐山上了几十次，可是还真没听说有谁真去数过到底有多少道弯。”
　　庐山北山盘山公路到底有多少道弯？不只是网友没有数过，记者就此询问了两名60多岁的庐山居民，他们都告诉记者，据说以前有人统计过，是396道弯，但是他们自己上山下山無数次，从来没有数过。经常带团上庐山的导游陈志峰告诉记者，他每次在给游客讲解时，都会引用毛主席“跃上葱茏四百旋”的诗句，告诉游客，庐山北山盤山公路的弯道是396道。不過，他自己也没有数過。
　　记者查閱了多种版本的《庐山导游词》，其中在介绍庐山北山盤山公路时，采取的说法大多是396道弯，也有说是399道的。
　　求证
　　记者实地统计发现弯道有三百左右
　　庐山北山盘山公路到底有多少道弯呢？毛主席诗词中所說的“四百旋”是否准确？为回應网友关切，27日，记者驱车上山，實地统计弯道的数量。
　　记者以开车转弯时，方向盘左右扳动的角度在30度以上为标准，低于这个角度的弯道，则不做统计。为使统计更加准确，记者还请了一名助手同时进行统計。坐在车后排的助手以车子转弯时，身体是否有较为明显的左右摇擺为标准，来统计弯道。从庐山脚下的园门入口开始计数，到山顶上的庐山老园门结束，记者统计的弯道数量是294道，助手统计的数量是293道，两人统计数据仅一道之差。
　　下山时，记者将弯道的标准降低，凡是转弯时，方向盘左右扳动的角度在15度以上的道路，都算做弯道。这种算法，把稍微有一点点弯的道路，全都算了进去，最后记者统计得到的数据是317道弯。两人，三次的统计数据，弯道都是300道左右，少于毛主席诗词中的“四百旋”。
　　说法
　　公路经过多次维修 许多弯道被拉直了
　　记者的统计数据，为什么与“四百旋”相去甚远呢？记者将统计结果在微信里发布后，有网友调侃说：“难道是毛主席他老人家数学不好，统計错了？”更多的网友则認为：毛主席没有错，记者也没有错，而是庐山北山盤山公路经过多次维修、拓宽，许多弯道被拉直了，因此数据自然也就发生了改变。
　　1949年新中国成立伊始，就开始筹划修建庐山登山公路。1952年7月，庐山登山公路修建工程处成立。这年冬天，公路正式开工。1953年8月1日，全长36公里的盘山公路就正式通车。记者通过查看老照片、老的影像资料发现，这条公路刚修通时，路况较差，比较狭窄。之后，有关部门曾多次对盘山公路进行维修、拓宽，从而有了今天较为宽阔、平坦的路况。由此可見，网友对于現在弯道远远少于“四百旋”，是因为公路经过多次维修，许多弯道被拉直的说法，是比较可信的。
　　■记者曹诚平 文/图