九江城东港区大商贸大物流发展呼之欲出

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九江城东港区大商贸大物流发展呼之欲出
发布时间：2012-12-14 16:41
来源：                       九江新闻网                                       


九江城东港区大商贸大物流发展呼之欲出
随着九江市建设“大商贸”、“大物流” 战略的深入推进，地处万里长江、五千里京九大动脉、八百里鄱阳湖交汇处的九江，正乘着“鄱阳湖生态经济区”、“中部崛起”、“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”等政策的东风，成为我国“东移西靠、南北扩张”的重要轴心；地处赣鄂湘皖四省交界处的九江，突破了行政区划的束缚，从区位走向区域，逐步成为長江中游重要的物资集散地。
九江大洪钢铁建材市场，位于九江沿江开发规划的各大板块之中处于城区范围内的最重要两大板块之一的九江城东港区。九江城东港区地處九江城区下游，总面积125平方公里，人口6万，拥有长江岸線15公里、鄱阳湖岸线32公里，新港沿江工业基地属于九江城东港區的核心区域。九江大洪钢铁建材市场得天独厚的区位优势、交通优势、政策優势，自然是不言而喻。

九江口岸是江西唯一通江达海口岸
九江是江西惟一通江达海的港口城市、九江港是江西惟一国家一类对外开放口岸，这是九江物流建设的最大优势，也是九江物流业的核心所在。九江突出水运优势，加快长江岸线港口、码头建设，做大港口物流。
江西省人民政府日前发布的《现代物流业“十二五”发展规划》，在我省布局建设五大物流服務大道通，排在第一的就是——赣北物流服务大通道（以南昌、九江为枢纽，对外对接武汉城市圈、皖江经济带）。九江，这座曾是全国“四大米市”、“三大茶市”之一的文明古城，正焕发勃勃生机，走向辉煌！
九江交通条件十分优越，水、陆、空交通网络健全：拥有１５２公里长江岸线，多处可建深水良港，且陆用腹地充足；九江港是國家一类对外开放口岸，全年可通航５０００噸级船舶，水运可直达世界１００多个国家和地区；京九、武九、合九三条铁路线汇集于九江，并拥有京九线上最大货运编组站，目前正在兴建九景及沪渝铁路九铜段；已形成３７００多公里的公路网，拥有昌九、九景等高速公路；庐山机场顺利复航。
然而，坐拥众多优势的九江，多年来物流业发展滞后，处于“小打小闹”的局面。在全国物流业步入发展黄金期的今天，九江如何发挥优势，让物流业成为“砥柱”，傲立潮头？
2012年9月11日，实力雄厚的萍钢谋篇布局九江城东港区，通过并购重组全面接管原九江中天钢材城资產并進行后续开发建设和运营管理，市场更名为九江大洪钢铁建材市场，市场发展也因此掀开了崭新的一页，让殷切期望城东版塊能够加速崛起的九江人民有了更多的期待！
九江大洪钢铁建材市場在萍钢的领导下顺应现代市场发展的潮流，充分依托当地政府的大力支持以及萍钢产业支撐及品牌影响力，在业界首创“钢材建材一站式采购”的新理念，集钢铁建材交易、加工、仓储、配送、信息与金融服务于一体，汇集区域内各钢材及建筑材料区域品牌总代理、总经销商入驻，运用大规模下单采购、整体物流体系配套支持，促使产品中间环節得以减少，成本大大降低！同时，一站式的钢材建材经营模式将形成更为广泛的信息共享与资源互动，对客户带来更多的便利和实惠、对广大经销商则意味更为巨大的消费商机。其大手笔、高品位运作模式，引起了整个九江乃至周边各省市建材经销商的高度关注。九江大洪钢铁建材市场的强势入驻，标志着九江“大建材、大商贸、大流通”时代的来临。

大洪钢贸打造赣北钢铁物流商都
按照“城内大商场、城郊大市场、城乡大流通”的思路，九江市高起点建设现代商贸物流业。赣北、鄂东、皖西南等地区许多建筑原材料、产品，主要通过九江市辐射集散。九江目前已建商贸仓储物流园5个，已与100多个国家和地区建立了经贸往来，建成赣、鄂、皖、湘区域性轉港商贸物流中心。
目前，九江已经建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化现代物流服务体系，构建了一套安全、便捷、畅通、高效的城市商贸流通体系，大力培育和发展具有供应链管理能力的第三方物流企业和城市快递市场。
九江城东港区快速发展加快发展现代商贸物流业。随着物流硬件设施的升级，水运、铁路、公路、航空联運，九江城东港区充分发揮国家水运口岸的作用，充分利用长江“黄金水道”、深水岸线和九江港口资源优势，发展成为全国区域性的商贸物流大通道。
九江大洪钢铁建材市场总占地面积350亩，规划总建筑面积22万平方米，集钢铁建材交易、加工、仓储、配送、信息与金融服务于一体，总投资约8亿元人民币，经营范围涉及建筑钢材、管材、型材、板材、特种钢材等钢铁产品及水泥、木材、房屋装饰装修等建筑材料，是江西省重点调度产业项目，也九江市唯一经政府批準许可的钢材类市场，目前整个项目一期即将全面启动开业。预计市场全部建成并全面投入运营后，将汇集钢铁建材品牌区域代理及经销商500多家，业务辐射江西、湖北、湖南、安徽、浙江五省50多个县市，年交易额120亿元，将打造成为中部地区最具规模和影响力的钢铁建材交易中心和重要物流基地。

“区域转港、商贸物流”比翼齐飞
九江全力推进“大物流”戰略，目标明确，即：充分发揮口岸优势，以港口建设为重点，铁路、公路、航空、水运互动，加快物流硬件平台和信息平台建设，整合运输市场，建設物流园区；鼓励国内外知名的第三方物流企业来九江投资經营港口、物流中心或设立分支机构，积极发展和培育合资、合作或独资形式的现代物流骨干企业；到２０１０年，初步建立起能基本适應九江市和周边地区经济社会发展的现代化物流服务体系；到２０２０年，建立起与国际通行规则接轨的多层次、社会化、专业化现代物流服务体系，把九江建设成為赣、鄂、湘、皖区域性转港贸易物流中心。
九江城东港区“区域转港、商贸物流”比翼齐飞，才能使大物流有其广度和深度。发展工业兴物流，壮大物流促工业。随着大工业战略的大力推进，九江市工业物流需求趋向旺盛，为物流业、特别是主要服务于工业的港口物流的发展提供了产业依托。

迅速发展的九江商贸物流业引来了一股“投资潮”，各路商家纷纷搶滩九江物流市场。
2006年9月28日，江西萍鋼实业股份有限公司通过并购重组正式接管九江钢铁有限责任公司。经过六年的发展，凭借萍钢在钢铁业界雄厚的资本实力和丰富的运营经验，九江钢材已经由一个连年亏损、濒临破产的企业一躍成为年产钢铁550万吨，年主营业务收入220亿元，税收10亿元的大型企业，成为九江業界有目共睹的发展奇迹。
江西大洪钢铁贸易有限公司是萍鋼全资子公司、萍钢国内贸易板块的骨干成员，年销售钢材能力100万吨、年销售收入50亿元，在中国建材钢贸企业百强榜排名第九、在江西钢貿企业排名第一。
九江大洪钢铁建材市场一期现已建成1幢5200平方米的综合办公大楼、9幢合计面积28963平方米的商务办公门店、14座合计面积24428平方米的大型室内仓库、4个合计面积4020平方米的大型露天堆场、以及30000平方米的大型停车场等，还将在原有一期用地上規划兴建约12000平方米的商务办公门店、约16000平方米的大型室内仓库、约7000平方米的综合商务用房及酒店式公寓。市场二期则将規划兴建共约120000平方米的商务综合用房、金融服务用房和配套消费设施等，完善商贸流通基础设施，打造电子商務交易区和区域总部经济等高端商务业态。
九江大洪钢铁建材市场，规划科学、定位精准、规模宏大、管理规范、服务专注，钢材建材一应俱全、建家筑家一站购物，具有独特的萍钢产业支撑优势和强劲的品牌影响力，是“中部钢材大本营，五省建材集散地”。
九江大洪钢铁建材市场依托萍钢的产业支撑大力发展钢铁建材的商貿物流业，必将推动传统产业提质升级，实现多方共赢，促进区域经济发展。九江大洪钢铁建材市场全部建成并全面投入运营后，预计年交易额120亿元，带动就业近3000人，市场运营后税收贡献將持续稳定增加。