浔阳江边的两地岁月情缘

开心青年

    文章简介：1984年的夏天，我和一批武汉伢从汉口乘听到这些坊间故事，面对九江小城的偏僻与落3年后我被分配到地处滨江东路的铁道部九江在黄梅与九江之间还没有桥时，来往只能靠过“折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝”，笔者记忆中九十年代初的一个仲夏，因为九江市区九十年代初，我将要结婚，没有婚房，我想到浔阳楼，锁江楼，静静地耸立在浔阳江边，一往事越千年，历史车轮辗至今日，当我通过《江山多变幻，盛世多胜景，多年后，再来浔阳现在的江滩一线绿化带，已成为新浔城浪漫之我时常伫立江边遥想：虽然九江长江大桥和九庾亮路北起滨江路，南至塔岭南路交汇处1公



浔阳江边的两地岁月情缘
发布时间：2013-12-04 09:52
来源： 九江新闻网—九江晨报



浔阳江边的两地岁月情缘



九江码头，当时黄梅的客人在这里上岸，就是今天九江港的位置。

1984年的夏天，我和一批武汉伢从漢口乘长江客轮顺江而下踏上浔阳江边，到当时设在大桥五处的武汉铁路桥梁技校临时教学点读书。狭窄的江边小路，几十分钟一趟的5路车，让我们这些从大城市宽阔马路，车水馬龙中来到小城，十五六岁的懵懂少年觉得很是压抑。在人气最旺的客运码头周围逛商场时，常听说那个年代來潯阳江边玩耍的武汉佬自以为来“天上九头鸟，地上湖北佬”的省会大都市，瞧不起这座幽雅小城，加上那时不太流行讲普通话，低调、属西南官话的武汉方言，与高調、尽藏古入声字的九江话一搭腔，几句交流不畅，武汉人、九江人在江边码头一带发生互相不懂的争吵后，自诩“三个湖北佬顶不上一个九江佬”的浔阳青年不服输地就与“漢口佬”打起架來。
听到这些坊间故事，面对九江小城的偏僻与落后，在迎新的校车上途径浔阳楼和锁江楼那远古为楼的地名下，却亲眼看不到后起之秀的高楼大厦，让我们觉得九江人确实有些虚夸和不屑。
3年后我被分配到地处滨江东路的铁道部九江大桥船管处，公休日、下班后常在夜里骑自行车到设在甘棠南路与庾亮南路交错的双峰小学内的中山业余学校读高教自学考试辅导班。往返坑洼的残损馬路上，我结识了一起学习的锁江楼发电厂团委20多岁的青年干事小杨，由于他热心当红娘，后与江边某国企工作的九江姑娘结婚生女，没料想终生就与这座城市结缘。因為与小杨走动得勤，锁江楼就成了我常去的地方。江边对岸的湖北黄梅让我和一群武汉同乡感到亲切，20多年来往返浔阳江一带，沿长江大桥、白水湖、琵琶亭、锁江樓眺望江北，常常让我有一种家乡在不远处的安慰。2000年后，当我上班途中站在九江金鸡坡的厂区江邊打手机时，不经意地江南、江北两省联通、移动相互漫游；看着身边一群说着和九江话相仿的黃梅腔，混合杂交于两岸生活圈的浔阳江畔湖北老乡打工族，更是常让我感触两岸同化的年轮磨合。
在黄梅与九江之间还没有桥时，来往只能靠過江轮渡，当时上游和下游有两条轮渡即江边水厂边的城市過江主轮渡和船管处小型过江渡口。
“折戟沉沙铁未销，自将磨洗认前朝”，笔者现在的工作单位：中铁九桥，也就是原来的铁道部大桥船管处，码头是它最具代表性的象征，船管处建处后20多年开航的九江到小池过江轮渡舊址，它曾使两岸数以万计的车辆、几十万赣、鄂、皖群众受益。当时，只要问及“船管处”，从九江到小池，出过门的市民几乎无人不知，无人不晓。80年代前，路经单位的公交5路车每隔半个小时一趟，出门行路难，人员往返主要靠“船管处”里的大客车，再就是随意免费乘坐试航中的各类工程船舶。经由“船管处”码头在大江上飘流到九江市区乃至湖口，這可是临江一带企业中“船管处”唯一独有的福利性特色服务。
记忆中九十年代初的一个仲夏，因为九江市区过江轮渡码头遭遇暴雨洪灾的大水淹没，发生坠江車祸，加上九江长江大桥尚未通车，要想在江面往返，两省城际间唯一最便捷的通途就是地势高端安全的船管处轮渡。期间，人流、载重车流熙熙攘攘，车辆长龙式见首不见尾地排队到企业邊的国道上；夏夜星光下，几天幾夜熬通宵焦急等待的长途汽車司机们夜宿路边盼过江；江堤涛声里，小商小贩摆摊点灯叫卖，那年头生意好做還不见“城管”，整个火爆的小码头成了都市不夜港。
九十年代初，我将要结婚，没有婚房，我想到将地处武汉漢阳正街的父母房子，或跨江出嫁到武昌的大姐家多余的房子调剂到九江来临时當婚房，于是在当时的《九江日报》中缝登了一条换房启事，落款为锁江樓发电厂团委有办公电话的小杨作为联系人。不料想他父亲的同事惊呼地羡慕不已，以为杨家在武汉还有房产。只可惜小杨当时热爱着本职工作，没有通过我这個武汉朋友搭桥去商海投资房产，要不早就捞足“人生第一桶金”，在武汉和九江房地产业叱咤风云地发展了。如今这位快50岁的九江发电厂保卫干部老杨，常常开着警车夜巡在江边碼头作业区，日夜守护着这江边亮丽的纵横电网和大容量的发电机组，為浔城万家灯火点亮生命之光。
浔阳楼，锁江楼，静静地耸立在浔阳江边，一度眺望着江北乘过江轮渡来浔的湖北客人。但在这历史守望者的视野一带，却多年来没有一座与它相呼应的现代楼盘，将远古的辉煌与现代的灿烂交相辉映，融为一体。
往事越千年，历史车轮辗至今日，當我通过《九江晨报》了解到：九江市将位居古浔阳城范围内的浔阳楼南侧的棚户区列入旧城改造规划，并命名为“浔阳城”。“千年一脉，复兴浔阳”。作为江西省棚户区改造的十大重点项目之一，這一总建筑面积65万平方米，未来都市商業文化区是浔阳区迄今为止投资最巨大、规模体量最大的地产开发项目。本着“以诚造城，复興浔阳”的城市使命，于老城区核心地段上，全力将中房.浔阳城打造成为集居住、办公、文化、旅游、休闲、购物为一体的多功能都市商业文化区和首席滨江城市综合体，彻底改造和提升九江老城区的城市功能，打造一座流淌历史風韵、展示现代風情的全新城市地标！我想，用网络调侃的话，当年那些旧地重游的小伙伴见此情景一定惊呆了！
江山多变幻，盛世多胜景，多年后，再来浔阳江边旅游的武汉客人也将不得不对新浔阳江盛景赞嘆不已，和谐共處里不得不仰视“浔阳城”里的九江人。“浔阳城”将是九江和毗邻周边百万人民眼中的明珠城。它将作为潯阳区的标志性建筑，在两省交汇的长江之滨傲視耸立。艳阳照耀着她的伟岸风姿；夜幕轻抚着她的卓越神韵。其风韵和光彩必将在浔阳城百姓几代人心中流芳。当大轮小艇声声汽笛长鸣，飘荡传飞到“浔阳城”时，在滚滚长江阵阵惊涛浪花的拍岸合拍声中，伴随着江边奏响的优美、悠扬的旋律，翩翩起舞；于浔阳江阳光明媚的早晨和江风微寒的入夜，在九江港老碼头上，遙望九江海关大楼大钟，听浑厚而嘹亮的钟声敲响于浔阳江畔，穿越历史的时空,讓人们回首百年沧桑，回想逝去一个世纪的久远风尘岁月。远眺滚滚东去天际流的浩瀚长江。走近船泊避风港边，看百舸争流。数一个个船尾移动的航标灯闪爍，赏一排排孤帆远影的景致。脑中回旋着常喜爱聆听的古典名曲，浔阳琵琶《春江花月夜》；感受唐代诗人张继那首家喻户晓、名扬海外的千古绝唱《枫桥夜泊》：“月落乌啼霜满天，江楓漁火对愁眠；姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”的诗画意境。在夏夜星星点灯中，在挺立的钟楼下，到浔阳江畔，在这独特的景色边漫步，山水九江的魅力令游客流恋忘返中，每个来浔阳旅游的游子，该生出多少无限感慨啊！
现在的江滩一线绿化帶，已成为新浔城浪漫之旅里，让人难以忘怀的休闲景点。几分钟一趟的5路公交将江边一色随时饱览。紧邻笔者所在单位中铁九桥工程有限公司驻地的金鸡坡江边，原1910年美国美孚石油公司、1915年英国亚细亚火油公司油库遗址复建园内打造建起了精美豪氣的异域风情别墅群和九江民俗博物馆。近年来，城市土地不断增值，沿江大道扩建成城市游览外滩后，依江而立的一线江景新楼盘、房地产与开发、工业园、商贸城走势一路攀升，渐渐增多。千古不息的母亲河滋潤着这块城乡结合部不断肥沃的偏僻荒地，如今它也成了寸土寸金繁华的风水宝地。一方水土养育一方人，当年的鸦片战争通商口岸，当代的两省黄金分水岭，千里浔阳江岸线正为沿江两岸居民大刀阔斧地谋福祉。我那在大桥五处退休的姐姐和中专毕业的女儿也在重新扩建后的琵琶亭旁刚开业的江楚风格的春江大观园打工，为游客服务。
我时常伫立江边遥想：虽然九江长江大桥和九江长江二桥已双龙戏水、长虹卧波地飞架南北，使江西九江和湖北黃梅天堑变通途，但两岸有渡口的闲情雅致还是让人感覺诗意般美好。独自在船舱甲板上乘风破浪、迎风踏浪远离喧闹街市的乐趣是一种心灵独旅的享受。
庾亮路北起滨江路，南至塔岭南路交汇处1公里，在这里我找到了九江悠久的长江文化、码头文化的温暖和阳光。
（罗长汉）