九江市民共話“特大城市”

开心青年

    文章简介：从武汉到南京，长江沿线700多公里中间还近日，本报连续报道了我市提出推进鄱阳湖生“迪拜是阿联酋的贸易中心，也是世界第三大当知晓九江迎来打造长江中游特大城市的发展“我们做生意最看重的就是地段的人气，有人3月3日上午，从北京回来的市民肖琼和家人行走在具有浓郁海滨特色和南国风情的海韵沙2月27日，市委、市政府召开推进鄱阳湖生打造长江中游特大城市，人口数量是衡量指标



九江市民共话“特大城市”
发布时間：2013-03-04 09:28
来源： 九江新闻网—九江晨报



要有货通天下的现代物流
要有现代商業的繁华与气度
还要有良好的生态环境
九江人眼中的“特大城市”是什么样？
浔城市民共话“特大城市”
记者沈明杰
编辑札记
四省交界，大城市分布密度低九江有理由成為引领者
从武汉到南京，长江沿线700多公里中间还没有一座特大城市。一个特大城市辐射半径约300公里左右，而九江距离武汉250多公里，距离特大城市南京也在470多公里之外。虽然九江在武汉这座特大城市辐射圈内，但相对于赣鄂皖湘四省交界之地来说，这方圆几百平方公里上还没有一座特大城市，大城市分布密度较低，这就是九江崛起的理由。无论从城镇化需求还是中部发展戰略而言，在这几百平方公里长江中游沃土上崛起一座特大城市不仅完全必要，而且具有天然的地利条件。
近日，本报连续报道了我市提出推进鄱陽湖生态经济区建设、打造长江中游特大城市的发展战略，引发了全市广大市民的热议。不少市民积极獻言献策，共谋九江发展大业。
商人眼中的“特大城市”：
发展现代物流做到货通天下
“迪拜是阿联酋的贸易中心，也是世界第三大自由贸易港，迪拜除了5%的进出口税，没有其他税收，因此很多產品甚至比在生产国买还便宜，贸易成本很低。”在迪拜从事服裝贸易生意的我市市民桑家介绍，目前，他的货源都是来自廣州，“最开始的时候，我的貨都来自九江，我们本地的服装质量完全可以达标，而且相对来说，我们的服装成本也低于广州。只是在贸易的相关环节，尤其是物流体系不如广州那边，最终我才选择去广州拿货。”
当知晓九江迎来打造长江中游特大城市的发展战略期，桑家表示，如果九江能在此时发展好现代物流服务体系，肯定能促进当地的产业繁荣，帶来大量的就业机会，“建设高效的现代物流服务体系，可以提高货物的周转率，降低企业的库存成本，更好地服务于经济社会发展。我们常说货通天下，做好一个‘通’字，九江肯定会有大发展。”
商业发展再上新台阶 体现特大城市的商业气度
“我们做生意最看重的就是地段的人气，有人气才有财气！”在大中路步行街做生意的市民唐晓敏表示，九江打造长江中游特大城市，商业发展是必不可少的。“就拿大中路步行街改造前后做对比，现在的步行街上档次、上规模，有现代商业的繁华与气度，干净卫生的购物環境让市民更方便、惬意了。”她告诉记者，“随着九江打造长江中游特大城市发展战略的提出，未来九江的商業肯定会再上一个新台阶，给我们的商业带来巨大的活力。”
返乡者眼中的“特大城市”：
保護好生态环境让百姓幸福生活
3月3日上午，从北京回來的市民肖琼和家人来到八里湖新区。他说：“八里湖的变化真是太大了，如果不是亲眼看到，我都不敢相信这就是记忆中的八里湖。”
行走在具有浓郁海滨特色和南国风情的海韵沙滩，同不少行人一样，他不由自主地用手机将八里湖的新面貌定格下来，并将拍摄的一些照片上传到微博，没想到立刻引来众多网友的热议。“大家都说现在的八里湖新区太美了，有时間也要来九江亲眼看看！”肖琼激动地告诉记者，他的不少朋友之前只知道九江有座庐山，没想到还有如此美丽的八里湖。在九江打造长江中游特大城市的发展战略期，他认为生态环境建设和保护应當放在重要的战略位置，让老百姓生活在山水九江，生活在幸福九江。
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特大城市的内涵
2月27日，市委、市政府召开推进鄱阳湖生态经济区建设，打造长江中游特大城市工作会议。会议的主要任务是：动员全市上下坚定不移推进“強工兴城”，加快沿江开放开发，把九江打造成为长江中游特大城市，為推进鄱阳湖生态经济区建设作出新的更大贡献。
打造长江中游特大城市，人口数量是衡量指标之一，但不是全部。特大城市的根本内涵，应该包括实力、规模、功能、特色、品位等方方面面。九江打造长江中游特大城市，要围绕城区人口快速聚集和增加，至少形成四个方面的特征：一是在沿江一定区域内经济实力较强，主要经济指标处于领先位置。二是产业特色明显、竞争力强。九江要建设成为现代化港口旅游城市、區域性物流枢纽和长江沿岸重要的工业基地。三是城市功能完善，三产服务业发达。四是城市品位高、形象好、环境优，城市建设与自然环境相融合，新城與老城协调发展，新老市民和谐共处。


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责任编辑：谢俊