1元錢從湖北（小池）到江西（ 九江）“史上最便宜火车”，補票手续费高过车票，合理么

开心青年

    文章简介：文章简介：http://jiangxi.http://jiangxi.jxnew小池口火车站站長刘东告诉記者，小池口火车记者看到，站台上已经有十几名旅客在等候火12时05分，一列有些陈旧的绿皮车“轰隆列车长熊伟告诉记者，火车冬天是有暖气的，火车开動后，乘务员开始为刚刚上车的旅客补明明是火车站本身的问题造成补票，却还增收记者采访这个，不应该把这个问题提出来么，即使要收这个手續費，难道这个手续费都是统



    文章简介：http://jiangxi.jxnew小池口火车站站长刘东告诉记者，小池口火车记者看到，站台上已经有十几名旅客在等候火12时05分，一列有些陈旧的绿皮車“轰隆列车長熊伟告诉记者，火车冬天是有暖气的，火车开动后，乘务员开始为刚刚上车的旅客补明明是火车站本身的问题造成补票，却还增收记者采访这个，不应该把这个问题提出来么，即使要收这个手续费，难道这个手续费都是统



原帖地址
http://jiangxi.jxnews.com.cn/system/2013/12/04/012842837.shtml



关键部分：
京九线上一小站


　　小池口火车站站長劉东告诉記者，小池口火车站其实是一个货运站，从1996年京九线开通起，这个小站就存在了。由于车站位于京九线上，因此每天过往的火车很多，但是在此停靠的客车却仅有6025/6026次这一列。由于从这里上车的基本都是附近居民，旅客量并不大，考虑到成本等原因，小池口火车站没有设售票窗口，从这里上車的乘客都是上车后再补票。
　　乘客大多是菜农
　　记者看到，站台上已经有十几名旅客在等候火车了，有趣的是，这些旅客大多是六七十岁的老大爷老太太，他们一個个都挑着菜籃，菜篮里装满白菜、萝卜、蒜苗等新鲜蔬菜。老大爷老太太们告诉记者，他们都是火车站周边的菜农，每天都挑菜乘坐这趟火车前往九江卖。
　　一路都是好风景
　　12时05分，一列有些陈旧的绿皮车“轰隆隆”驶进车站，停车后，挑着萝卜白菜，拎着大包小包的乘客在乘务员的引导下，依次上了火车。记者上車后，发現火車虽然很旧，但是并不破，且干净整洁。“这种绿皮车已经很少了，坐这车，像是坐在古董里,有些怀旧的感觉，这其实也是一种风景！”一名乘客笑着对记者说。
　　列车长熊伟告诉记者，火车冬天是有暖气的，不过烧的是锅炉；夏天虽然没有空调，但是车厢顶上装有电风扇，坐在里面也并不是很闷热。
　　火车开動后，乘务员开始为刚刚上车的旅客补票。但是，记者看到，乘务员打出的火车票票价不是1元，而是3元。“咦，網上不是说是1元吗？怎么是3元呢？”记者询问。列车长熊伟解释说，九江至小池口的票价确实是1元錢，但是因为这些乘客是上车后补票，所以要加上2元钱的補票手续费，这樣一来，总价就是3元了。但是，如果从九江火车站窗口买票上车回小池的话，票价就是1元钱。熊伟还告诉记者，九江到小池口的票價原来是1.5元，全国火车票價格下调后，这段區間的票价也下调到了1元。


明明 是火车站本身的问题造成补票，却还增收手续费，而且手續费还高于票价2倍，这个合理么？
记者采访这个，不应该把这个问题提出来么，这可是关系着两地老百姓的民生的大事情，2元钱對这些买菜為生的农民來说，相当于每天要多卖几斤菜才能回来啊。
即使要收这个手續費，难道这个手续费都是统一的价格么，而不是按照所需补票的一定比率才计算的么？！