九江有这样的管理人员，还谈何发展

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    文章简介：【字体：大中小】在线投稿新闻热位于长江之滨的九江市大中路步行残障人士刘女士向记者反映，前不刘女士告诉记者，她家就住在大中“像我这样使用轮椅的残障人士、还有许多市民告诉记者，这些大石13日上午，记者来到大中路步行“作为平时必须靠轮椅出行的残障据了解，大中路步行街是九江市最这样一条有着强烈地方特色的观光针对工作人员的说法，刘女士不满针对一些市民所担心的消防车和急采访中，许多市民提出，实际上，对于残疾人朋友来说，最渴望的是有人说，管理既是一门学问，也是



九江古街改造 残障人士遇堵



2011-10-14 06:44 　　来源： 大江网-信息日报
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　　位于长江之滨的九江市大中路步行街是一条有着数百年悠久历史的古街，也是九江最具代表性、最繁华热鬧的商业步行观光街，有“赣北第一街”的美誉。去年底，九江市斥资8000万元，对这条全长2.1公里的古街进行升级改造。可是，改造竣工后，市民们却发现管理部门在步行街所有的路口都设置了巨大的石墩和铁栅栏，以阻止车辆进入。但是，这样一来，就同时也挡住了使用輪椅的残障人士。为此，很多市民呼吁，管理部门不应该為了阻止车辆进入，就对各个路口一堵了之，也應该考虑到残障人士进入步行街是否方便。


大石墩和铁栅栏挡在观光街路口
　　反映：殘障人士轮椅进不了步行街
　　残障人士刘女士向记者反映，前不久，她听说大中路步行街经过升级改造后，成为一条历史风情与现代特色相结合的风情街，于是就让女儿推着轮椅，带自己去步行街转转，没想到走到路口时，被密集摆放的大石墩和铁栅栏挡住去路。女儿力气太小，一个人无法将她和轮椅抬进步行街，她只好遗憾地回家了。
　　劉女士告诉记者，她家就住在大中路步行街附近，平时在家闷了，喜欢来到步行街逛逛，散散心。在步行街没有改造升级之前，她一个人都可以搖着轮椅来到步行街，十分方便。自從步行街改造升级后，她就再也无法进入步行街观光了。
　　“像我这样使用轮椅的残障人士、体弱老人，在每一个城市都有很多，正因为这样，在城市建设中，才有建设无障碍设施的硬性要求，可是大中路步行街在改造升级時，却反而人为地设置障碍，擋住了轮椅使用者的去路。作为九江的一条观光街，在进行改造升级时，为什么不考虑残障人士的实际需求呢？”刘女士说。“现在别说是轮椅，就是父母推着婴儿车带孩子要进出大中路，都很不方便！”
　　还有许多市民告诉记者，这些大石墩和铁栅栏挡住的不仅是残障人士，还有消防车和急救车也无法进入步行街。
　　目击：步行街十几个路口全部被挡住
　　13日上午，记者来到大中路步行街位于九江港附近的一个路口，只見宽阔的路口被十几个大石墩挡住，每个大石墩重逾300公斤，兩三个人根本无法移动；每个大石墩之间相隔仅有20厘米左右，将路口挡得严严實实，轮椅根本无法顺利进出。虽然路口留有几米的间隔没有安放大石墩，但是却安装了一道约40厘米高的铁栅栏，铁柵栏用锁锁死了。记者从步行街西端入口一路走到东端入口，全长2.1公里的步行街，中间有十几个路口，但是全都被大石墩和铁栅欄挡住。
　　“作为平时必须靠轮椅出行的残障人士，这样的路障，简直就是一道无法逾越的难关！”刘女士这样对记者说。
　　据了解，大中路步行街是九江市最繁华的商圈，区域内有商业网点500余家，是九江市民和外来游客观光购物的主要场所之一，一直有“不逛大中路，枉进九江城”之说。为进一步提升步行街的商业定位，提高步行街商圈的輻射能力，2010年5月，九江市斥资8000万元，对步行街进行全面升级改造。改造后的步行街以“九”字、“江”字为切入点，建设九个景点、九个景观、九組绿化休闲组合、九个休闲葡萄架、九个方圆型花坛造型、九棵树花坛造型等，并将与九江有关的九个历史事件、九个历史人物、九个工艺特产融入景观建设中，让观光者潜移默化中了解、接受九江的历史文化，既保留了独特的历史风味，又新增了浓郁的现代氣息，成为九江最聚集人氣的观光街。
　　解释：设置路障为防车辆进入步行街
　　这样一条有着强烈地方特色的观光街，为什么要用大石墩和铁栅栏将路口擋住呢？大中路步行街管理处工作人员称，之所以这样做，主要是为了防止车辆违规进入步行街。“至于残障人士进出步行街，可以叫人帮忙抬一下嘛，这也不是什么好大的事！”这名工作人员说。
　　针对工作人员的说法，刘女士不满地说：“我们坐着轮椅，沒有两三个人帮忙抬，根本就无法越过这道障碍！可是，我们平时出門，哪会时刻都带着两三个随从呢？”
　　针对一些市民所担心的消防车和急救车无法进入的问題，工作人员称，他们已经为各消防大队和急救中心专门配备了能够打开铁栅栏的钥匙。
　　采访中，许多市民提出，实际上，在阻止车辆进入步行街和方便残障人士进入步行街这一问题上，要做到两全其美，并不是什么难事。例如，可以将各个路口大石墩之间的距离从20厘米左右移宽到1米左右，这样轮椅就可以自由进入了。
　　记者手记：城市管理应该做到以人为本
　　对于残疾人朋友来说，最渴望的是能够同健全人一样享受生活，而要创建无障碍社会，首先在于残疾人能够享有全部的交通、公共设施和服务。采访中，许多人认为，为了阻止车辆进入步行街，就将路口一堵了之，而不考虑特殊群体进出是否方便，这不仅是工作方法简單的表现，也是不以人为本的表现。实际上，只要将殘障人士的利益放在心上，要做到两全其美，并非什么难事。
　　有人说，管理既是一门学问，也是一种艺术。喜简单，怕麻烦，是无法胜任管理工作的，对于有的管理者来说，很多时候或许不是不能，而是因为不愿。在日常工作中，相关部门应该从人性化的角度出发，以人为本，做好细节，提升城市管理水平。