向蒲铁路开通在即，將对九江港物流产生什么影响，有關部门还得制定對应政策！

若放弃

    文章简介：2012年江西货运总量12.7亿吨，其中“以前，我们运货前往江西，走得最多的是公南昌铁路局专家告诉记者，过去，江西企业产据记者了解，向莆铁路开通后前5年，货物发



    货运

　　赣闽物流春天到来

　　数据点睛

　　2012年江西货运总量12.7億吨，其中公路運输货运量13703.0万吨，占90%左右，铁路货运总量为5384.4万吨，仅占4.2%。向莆铁路开通后货运能力可达到2000万吨，运营前5年将占江西全省铁路货物发送量的1/3。

　　“以前，我们运货前往江西，走得最多的是公路，火车也是普通货运，时间比動車多出几倍。向莆铁路开通后，到江西接单做生意的时间、成本都會大大降低。”厦門市东渡一家物流公司负责人表示，向莆铁路的开通，让他们有了进一步拓展业务的机会。他还告诉记者，江西企业也想趁着向莆铁路挖掘厦门市场，“前不久，抚州市政府带团来厦，明確指出向莆铁路在加强江西与福建合作共赢发展方面的作用，如大唐国电在抚州投资超过70亿元建设火电项目，其中电煤运輸就将依靠向莆铁路的货运功能。”

　　南昌鐵路局专家告诉记者，过去，江西企業产品出口，除了通过九江走船运外，其余的通过火车走上海、宁波或深圳，距离都比較远，都在10小时以上。向莆铁路开通后，江西借道这條铁路“转身向海”，由南昌到莆田再經港口铁路支线至湄洲湾只需3.5小时，比走鹰厦线、转沪昆线缩短117公里，比走赣龙、京九线缩短222公里。而江西的大型集装箱可运抵福建各港口后直接装船，江西也将成为中部六省中第一个因区域联盟而直接出海连接全球的省份。

　　据记者了解，向莆铁路开通后前5年，货物发送量将占江西全省铁路货物发送量的1/3。