建议:对永修县城西部几个乡镇交通规划

开心青年

“要想富，先修路”这是一句大家耳熟能详的话，几乎已成为放之四海而皆准的普遍真理。在过去很长一段时期，永修县城周围几个乡镇因为河塘众多，地势低洼，以至交通不便，再加上水灾频发，经济发展明显落后于105、316国道沿线的几个乡镇。近几年来，永修县城近郊乡镇的交通状况得到较大的改善，各乡镇的经济发展也明显有所加快。但由于地方经济条件的限制，永修县城近郊各乡镇的公路建设显然还是比较滞后，无法适应经济发展的需要，严重制约着各乡镇经济的发展，这几个乡镇的经济实力还是明显弱于其它乡镇。这既不符合城市发展规律、不利于县城的发展强大，更不利于这几个乡镇经济的发展。要想更好、更快的发展这几个乡镇的经济，首要的工作就是大力改善这几个乡镇的交通条件。在此，我对县城以西几个乡镇的交通规划谈点个人建议，供参考。
规划修建一纵两横三条公路主干道：
县城西部交通规划图
一纵：艾城－立新－马口公路；两横：1、县城（老城）－立新－云山公路 2、县城（新城）－立新－滩溪公路。
本来一纵两横三条规划道路中一纵的修建难度是最大的，因为它涉及到两座跨河大桥，以永修县目前的经济实力显然是无能为力的。但随着“渡改桥工程”的实施，艾城西津大桥和立新湖陂大桥都即将开工建设，使得这条公路的修建完全成为可能，而且这条公路大部分路段已经建成或已有一定基础，只差小部分连接路段需要扩建或新建，所需资金投入也不会太过巨大。
两横中的第一横——县城（老城）－立新－云山公路，其中老城至立新乡竹岭村路段早已建成，云山那边的小里至桥湾好像也有修建公路，现在只差竹岭村至桥湾这一段接连线需要新建，这一段多为丘陵地，占用耕地少，工程量也不大，所以这条规划公路也是完全可以变成现实的。
两横中的第二横——县城（新城）－立新－滩溪公路，其中立新（杜家山）至滩溪段已经建成，需要新建的是杜家山至新城段。这条公路是三条规划公路中需要新建路段最短的一条公路，但由于其中需要兴建跨潦河大桥，使得这条公路成为三条规划公路中实现难度最大的一条。 从地图上不难看出，这三条公路对县城以西几个乡镇来说都非常重要，这三条公路将立新、艾城、云山、滩溪、马口、永丰、县城等几个乡镇紧密的联系在一起。其中这条纵向公路还可以延伸到罗亭，远期可成为永修各乡镇至南昌的又一重要通道。而第一条横向公路则成为云山至吴城的最快捷交通线，把两个著名景点有效的连接起来，并且使永修县城成为这条线上重要的一个连接点、中转站，非常有利于促进县城的发展。所以这三条公路对促进整个永修县经济的发展都将起到不可估量的作用。