九江划湖北，打造大鄂东

开心青年

    文章简介：但是，九江的美好前景只存在于人们的憧憬之九江之属江西，是九江的悲哀，也是湖北的悲当年武汉保卫战的时候，由于九江不属于湖北建国后，行政区划基本沿袭解放前的区划，九然而，历史是不能假设的。湖北的襄樊、宜昌南浔铁路虽然很早就建起来了，但也没有发挥



九江前途无量。
    但是，九江的美好前景只存在于人们的憧憬之中，实际的情况远非一句“前途无量”可以概括。
    九江之属江西，是九江的悲哀，也是湖北的悲哀，中国的悲哀。九江由江西管理是一个历史的错误，为了这个错误，中国人民付出了极大的代价，现在，仍未更正这个错误。
    当年武汉保卫战的时候，由于九江不属于湖北，就没有与湖北其他地方如蕲州一起划为同一战区，导致九江在没有后援的情况下很快失守，等軍事集团醒悟过来，再重新划分战区时，已为时晚矣。九江失守，日军势如破竹，很快攻占了战时首都武汉，进而占领了大半个中国。
    行政区划上的惯性思維导致军事上的惨败，而当时及后来的人们仍未吸取教训。
     建国后，行政区划基本沿袭解放前的区划，九江在江西并未起到出口港口吞吐的作用，因为九江以南的城市绝对不会绕道到九江出口他们的产品。但是，假如九江在湖北，情形就会不同，咸宁、黄冈南部等地肯定要借助九江运输，那时也许就不会产生黄石市了，黄石是建国后新建的城市，而很快成为湖北第二大城市，如果九江当时在湖北的话，一是可能不会再有黄石市，二是即使有黄石市，其湖北省第二大城市的地位也将让位于九江。
    然而，历史是不能假设的。湖北的襄樊、宜昌等城市建设比九江晚的地方，其城市规模都超过了九江。九江在江西的作用极其有限，只是成为省里官员们避暑的地方，对九江并无多少投入。
    南浔铁路虽然很早就建起来了，但也没有发挥作用，九江只是一个尽头站，这种状况直到京九铁路修起之后才有改善，而在此之前，九江的发展不得不依靠湖北修过来的武九铁路。而武九铁路未通车时，南昌去北京是要绕道武汉而不经九江的。
    总之，如果九江在湖北，绝对不止今天这么个样子。