为公车治理尋找有效路径

开心青年

    文章简介：x有人说，在所有腐败的现象中，“车轮上的去年底出台的《党政机关厉行节约反对浪费条比如，从今年起，江西新余在全市范围内取消公车治理不是目的，而是手段，保证公车用于一是公车改革要在借鉴国内外经验的基础上，二是治理公车“私奔”，需要监督制度建设。三是治理公车顽疾需要曝光更要惩治。目前，公务用车假公济私，严重影响了干部在群众中



x     有人说，在所有腐败的现象中，“车轮上的腐败”是最公开、最透明的腐败。尽管人民群众对此颇多微词，各地对公车消费、公車私用也采取了一些治理措施，但公车费用偏高和公车私用现象难以有效抑制。
    去年底出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确提出取消一般公务用车、不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车等一系列具体要求。今年将是公车改革有章可循、严格落实的一年，很多地方已进行了多种形式的试点、创新：或通过货币化补偿方式减少公车使用、或通过高科技手段增强对公车使用的監管力度。
    比如，从今年起，江西新余在全市范围内取消市内公務交通接送，每人每月非现金补贴300元至2500元，共9个层级，统一由市财政拨付，由银行逐月打入“新余市公务用车改革市民卡”中。车改后，新余市对市公务用車服务中心的车辆采取集中停放、统一标识、统一加油、统一维修等措施，对车辆进行严格管理。对需要租用车辆的单位和个人，按车型、时间、路程等分别收取费用，对需要租用驾驶员的按时间计算费用。在春节期间，纪委部门对新余公车使用情况進行了监察，未发现违规使用情况，公车私用整治取得短暂的明显效果。
    公车治理不是目的，而是手段，保证公车用于公。所以，公车管理要取得根本的整治效果不可能一蹴而就，要防止公车治理出现“反弹”或“回潮”，关键是建立长效的管理机制和寻找有效的路径。
    一是公车改革要在借鉴国内外经验的基础上，从自身国情、市情出发，制定一个相对合理的改革框架，分步推进。
    二是治理公车“私奔”，需要监督制度建设。更重要的是，要推进公车市场化改革，这是治本之道。應根据国内的实际，总结和推广温州、杭州等地公车改革的经验。随着网络、微博、微信等新兴媒体的发展，群众监督渠道越来越多。如今，很多網民拿起手机“街拍公车，曝光腐败”，甚至在网络上专设了“公车私用曝光台”。
    三是治理公车顽疾需要曝光更要惩治。目前，公车私用违规成本太低，真正将监督落到实处，还須对公车私用加大问責力度，起到震慑作用。
    公务用车假公济私，嚴重影响了干部在群众中的形象，老百姓斥之为“车轮下的腐败”。值得欣喜的是，最近有些领导星期天出门自己“打的”了，他们表示“星期天打的，我能做到这一点。”这确实是个好兆头，如果干部都如斯，何愁黨风廉政建设搞不好？！

本主题由 相见永成怀念 于 2014-2-26 17:30 审核通过