永武高速9月16日正式通车

陈茵茵

记者从省重点工程永武高速项目办了解到，经过上万名筑路人700多个日日夜夜的奋战，途经庐山西海的永修至武宁高速公路基本建成，将于9月16日正式通车。永武高速创多项全国之最，被誉为“科技示范第一路”。  

　　永武高速东起昌九高速军山枢纽，西连武吉武宁西枢纽，是昌九、武吉高速公路重要的“枢纽连接线”；穿越庐山西海景区而过，是直通旅游名胜区的“风景观光线”。永武高速由省交通运输厅和市政府共建经营，项目概算总投资约41.852亿元，线路全长104.487公里，途经九江市永修、武宁2个县13个乡（镇、场）45个行政村。这条高速的建成，将惠及沿线30万人民群众，并将把福银高速公路和大广高速公路有机地连成一体，充分发挥两条高速的带动作用，对加强赣鄂经济联系，更快更好地开发庐山西海旅游资源，提升庐山西海的知名度，整合大庐山旅游区等具有十分重大的意义。  

　　永武高速的建设有以下特点：一是深水桥建设首开先河。全线有5座深水桥，平均水深28米，最大水深近30米，是我省目前桥梁基础施工水位最深的桥梁，在江西省桥梁建设史上从未有过，而且在全国深水桥施工中也不多见。二是科技路实施创造历史。2011年6月，永武项目正式被交通运输部列为“绿色安全交通科技示范工程”，这是全国“十二五”第一个交通科技示范项目，也是江西省第一个交通科技示范项目。示范内容主要为推广应用资源节约技术40多项，集成创新环境友好技术2项，科技攻关安全保障技术1项，集绿色、安全交通技术之大成。示范工程的顺利实施，也创造多个全国之最，全国第一个低碳服务区——西海中心服务区，全国第一个三维GIS管理和服务信息系统，全国最长的排水路面，最长的路侧振动隆声带，最长、最完善的路桥面废水收集处理系统等。三是标准化管理打造典范。开工以来，共打造了上边坡、浅碟形边沟、桥头锥形坡、隔离栅工程、路面拌和场站、路面界面无污染施工、工序科学衔接等诸多亮点。四是文明施工保护生态。全线有近60公里毗邻庐山西海景区北岸，并多次跨越柘林湖湖汊，是目前我省生态环保施工要求最高的一条公路，也是一条名副其实在景区建设的高速公路。在施工中，建设单位推行了路基“二次清表”，第一次全面清除路基范围内的表土，第二次控制性地清除表土，留下有保护价值的原生植被和古树。全面实行了“边施工、边防护、边绿化”，路基大致成形后，立即开挖排水沟，疏通水系。上边坡整形一个，立即喷播绿化一个，防止水土大面积流失。扎实落实了水环境保护措施，临水基础施工均用编织塑料布做好河岸防护，水中桩基则采用深护筒清水钻技术，施工平台及栈桥底部安置油污处理装置吸附油污，避免工程机械废油和泥浆污染湖水。